Minsitrul Transporturilor și Infrastructurii, Sorin Grindeanu, a explicat marți, cu ocazia semnării contractului cu UMB pentru lotul montan Pipirig – Leghin din A8, de ce ritmul de lucru pe calea ferată este mai lent decât pe zona rutieră.
„Pe zona feroviară trebuie să găsim soluțiile pe care le-am găsit pe zona rutieră. Există și pe zona constructorilor, dar și în zona companiei, un anumit ritm de care pot să spun că nu sunt mulțumit,…
Citește mai multe pe: https://www.economica.net/cale-ferata-versus-autostrada_832257.html
